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u8娱乐下载 真正懂车的都买了它,上市后销量先声夺人

时间:2020-01-11 16:57:55作者:匿名 阅读量:1220
 

u8娱乐下载 真正懂车的都买了它,上市后销量先声夺人

u8娱乐下载,汽车界有句话说得好:“大潮退去之后,才知道谁在裸泳!”其实大潮退去之后,知道的岂止是裸泳者,更知道谁才是全副武装的弄潮儿。2019年中国车市销量持续下滑,预计全年销量负增长10%,就在车企齐喊“日子不好过”时,丰田品牌逆势飞扬,体现出厚积薄发的真实力。

这倒让小编想起了40年前的美国石油危机,也就是在那种艰难的时刻,丰田品牌销量大幅度增长,成为超越美国本土车型的“外来者”,舒适、耐用、节油……被大洋彼岸的消费者口口相传。而在中国汽车市场飞速增长20年,汽车从体现身份的“面子货”,转到了好开耐用的“硬产品”,消费者关注的点也在悄然改变,这也成就了丰田品牌的今天。

而在产品层面,丰田在中国的合资方——广汽丰田销量持续飙红,无论是汉兰达、第八代凯美瑞,还是5月份刚上市的全新换代雷凌,销量都让竞争对手眼红,尤其是全新换代雷凌凭借更先进的技术配置,以及稳定的混动系统,成为消费者相当认可的中级车新品。

近日,小编就有机会对这款换代雷凌做了几天的深度评测,外观设计、驾驶性能、科技配置、节油性能,都给我们留下了极其深刻的印象。

凶狠不只是“脸庞”

还有25毫米的重心降低

其实在全新换代雷凌上市之前,小编就前往郑州参加了这款车的品鉴会,在活动中也与工程师深入探讨新车的设计与技术革新。和老款雷凌外观不同,全新换代雷凌外观凶悍不少,“眼睛”是侠客的锋芒,回旋镖式样的前大灯,则勾勒出全新换代雷凌桀骜不驯的性格,下勾的大灯线条,颇有些“不服来战”的意味,配合蜂巢式的中网“大嘴”,带来了十足的狠劲儿。小编了解到,全新换代雷凌拥有运动版和科技版两种外观设计,并且有8种车身颜色可供选择,充分满足年轻消费者对个性的诉求。

在酷炫外观的“字典”里,还有侧面设计做出的严格“注脚”,全新换代雷凌不只是轮距进行了加宽,轮距外扩,车身高度也进行了重新设计,重心降低了25毫米,从而让侧面看上去更低趴,操控性能也有了质的飞跃。为了达到这个初衷,工程师甚至重新设计了油箱形状,让它更符合全新换代雷凌的身形。

在尾部上,最让小编难忘的是尾灯形状以及灯带导管的设计,当华灯初上,全新换代雷凌尾灯亮起那一刻,仿佛是一款豪华轿车在穿梭,在此为设计师点上一赞!

12.1英寸大屏“加持”互联科技

l2级自动驾驶让驾车更轻松

开过丰田品牌车型的消费者都知道,舒适、耐用、不花哨是它骨子里的品牌调性。在全新换代雷凌上,设计师在秉承舒适感、易用感的同时,还加入了更多的科技感元素,比如7英寸的彩色仪表盘、12.1英寸的中控大屏,结合10.8英寸的抬头显示系统,会让人误以为驾驶的是一台高配版的凯美瑞。12.1英寸的中控屏幕堪称中级车里的“巨无霸”,要知道ipad的屏幕尺寸也不过9.7英寸,这也为全新换代雷凌的科技及互联网配置,提供了硬件基础。

在舒适性方面,全新换代雷凌将天窗进行了前移,从而为前排乘客提供了更优质的光线。后视镜也设计在了车门上,从而腾出a柱下的三角区域,大幅度减少了驾驶时的视觉盲区。座椅依然是丰田的拿手好戏,软硬度表现优秀,尤其是肩部支撑进行了改善,让乘客能找到更舒适的坐姿。

有2700毫米的轴距“加持”,后排腿部空间表现优秀,款待家人成为现实。后备箱的空间设计上,同样体现着设计师的巧妙,其蓄电池及混合动力电池都安装于后排座椅下方,从而提供了更宽绰的后备箱空间,甚至基于后双叉臂的悬挂,设计师还将悬挂支撑杆进行了前移,目的就是为了让全新换代雷凌的后备箱,能更加“能装”。这些细节,无不是工程师不断推敲的结果。

全新换代雷凌在基础配置方面上表现全面,尤其在主被动安全防护上比较亮眼,全系标配8个安全气囊和丰富的主动安全系统,其中丰田tss智能安全系统也是除进取版之外全部提供。其他如无钥匙进入、电子驻车、方向盘四向可调、倒车影像、四窗一键升降(带防夹功能)等也基本涵盖了全系所有车型。智能双循环的自动空调,可以将pm2.5的浓度在十分钟内降到户外的1/6,这也是丰田车在肉眼看不到的地方,做出的努力。

新增的lta车道循迹辅助系统,是l2自动驾驶级别中的核心功能之一,方向盘能够根据车道标线自动修正行驶轨迹,车辆搭载的单摄像头能够识别道路上的行车道,当车辆未打开转向信号灯,且有可能偏离车道时,系统会通过警示音和仪表盘显示的信息提醒驾驶者,并通过控制电动助力转向系统,为驾驶者提供转向辅助,避免偏离车道。

百公里油耗仅4.1升

混动版起售价仅13.38万元

全新换代雷凌提供185t版和双擎版两种动力配备,前者采用1.2t d-4t直喷涡轮增压发动机,与之匹配的cvt无级变速箱,它可以模拟出10个挡位。双擎版车型则搭载丰田最新的ths ii混合动力系统,配备专为混动系统设计的1.8l阿特金森直列四缸发动机,匹配新一代平行式e-cvt电子无级变速箱,综合工况油耗仅为百公里4.1升,而混动版的起售价只有13.38万元。

作为丰田tnga架构下的首款a级轿车,其操控和油耗表现优秀。由于采用了双叉臂的后悬挂,其在经过沟坎时,有着极佳的滤震,能够为车内人员提供相当舒适的乘坐体验;激烈驾驶时,重新调教的悬挂又有着很高的物理极限,从而在躲避障碍及弯道过程中体现驾控性能。

当然,全新换代雷凌静音性能秉承了丰田车的优势,车内静音性比同级别的德系车更优秀,尤其是混合动力版本的车型,在低速行驶时全靠电力驱动,听不到发动机的轰鸣。在全城市路况的测试中,混动车型的百公里油耗只有4.6升,而汽油版的全新换代雷凌的油耗只有6.5升,这个成绩可以藐视中级车市场的任何一款车型了。

在车体材料上,全新换代雷凌车架主要部位采用1500兆帕的超高强度热冲压钢材,590兆帕以上超高强度钢材占比高达42%,超越了大众的mqb平台,整体车身刚性比上一代提升了37%。

总结

经常有人向小编询问“15万元该买什么样车型?”包括小编在内的不少汽车圈媒体都会不约而同的推荐全新换代雷凌,不仅是因为其技术给力、科技配置齐全,也因为它秉承了丰田车好开耐用的特点,全新换代雷凌成为真正懂车人的首选中级车。

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